瑞典动力电池公司(PowerCell Sweden AB)开发了一种新的改进型MS-100燃料电池系统,将于11月5日在加利福尼亚举行的燃料电池研讨会和能源博览会上展出。新的MS-100更紧凑了30%,提高了操作寿命,并对陆地和海上的苛刻应用具有鲁棒性。

PowerCell为海陆运开发了燃料电池系统MS-100 尺寸小30%

MS-100燃料电池系统已经开发用于海洋应用和越野应用,如建筑和材料处理设备,需要可靠的操作,高功率输出和灵活性。


坚固的MS-100能够承受振动,确保使用寿命长,同时无论天气状况如何,都能提供快速平稳的启动MS-100提供最大功率输出100千瓦,并通过串联连接系统,有可能达到兆瓦功率水平。


MS-100系统是基于具有行业领先功率密度的动力电池S3燃料电池组S3堆叠技术具有紧凑的金属双极板,具有大的有效面积和最先进的膜电极组件(MEA),可提供至少20000小时的工作寿命。


由于其紧凑的设计和只有276升的体积,多功能的MS-100可以很容易地集成和使用在不同数量的应用此外,MS-100还提供垂直和水平定位,在空间有限的情况下便于安装。


PowerCell在开发燃料电池系统方面有着丰富的经验,可以追溯到20世纪90年代末,当时该公司推出了一种可以在经过改造的柴油机上运行的复杂系统如今,power cell为移动和固定应用提供了各种不同功率等级的燃料电池系统。


燃料电池研讨会暨能源博览会是世界上最大的燃料电池技术交易会之一,始于1976年燃料电池研讨会和能源博览会吸引了国际观众,展示了最新的燃料电池和氢产品、技术和市场研究、政策更新以及所有应用和市场部门的商业化战略。


在展会上,PowerCell的首席执行官佩尔·瓦森(Per Wassén)将作为主讲人之一,以及销售代表和技术人员出席。


佩尔·瓦森说:“北美已经是我们最重要的市场之一,具有巨大的未来潜力,特别是在加州等高度关注可持续发展的州。”“站在那里,被人看到和听到,对我们在北美的持续增长至关重要。”


关于PowerCell


瑞典动力电池公司(PowerCell Sweden AB)开发并生产具有高能量密度的固定、移动应用燃料电池电堆和系统。

PowerCell为海陆运开发了燃料电池系统MS-100 尺寸小30%

燃料电池由可再生氢供能,能在不产生排放物的前提下产生电能和热能。由于电堆和系统是紧凑、模块化和可扩展性的,因此产品能调整到满足任何客户的需求。


PowerCell已在华成立子公司


瑞典PowerCell公司(publ)已经获得了在中国设立子公司PowerCell燃料电池(上海)有限公司所需的所有许可。办事处将设在上海,当地员工的招聘工作已经开始。


赵一博,负责亚洲地区的销售,已被任命为PowerCell燃料电池(上海)有限公司经理。赵自2017年以来一直在PowerCell工作,之前曾在Frontpac工作,担任中国区销售代表和沃尔沃集团的销售代表。招聘本地员工的工作正在进行中。在过去几年里,中国为使用燃料电池的电动汽车提供了巨额补贴,并在燃料电池技术领域做出了很大努力。

PowerCell为海陆运开发了燃料电池系统MS-100 尺寸小30%

PowerCell的燃料电池系列PowerCell S2非常适合中国市场,它已经在中国赢得了几家客户。


PowerCell S2是目前市场上唯一采用质子交换膜(PEM)技术的燃料电池,能够承受高水平的氢污染,并且可以在重整氢和副产氢上运行。中国的工业产生了大量的副产氢。几辆配备PowerCell S2燃料电池堆的公交车正在中国进行日常的现场测试。


PowerCell首席执行官PerWassén表示:“中国处于燃料电池技术发展的最前沿,而PowerCell将抓住中国市场发展的重大机遇。”


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